有车云用户端 这个独立平台不再采用原版那种花哨的推广消费模式，而是聚焦于提供实实在在的优惠折扣汽车服务。对于那些只想省钱、减少开支的务实用户来说，这里能让你享受到覆盖范围更广、安全保障更全面的汽车加油服务——无论是传统加油站还是自助加油，都能满足需求！

有车云用户端 简介

该软件是以车主社群为核心构建的全品类圈层社交电商平台，同时也是专门面向车主打造的综合性用车服务平台。平台整合了加油优惠、道路救援、违章查询、充电服务、保险办理、洗车养护、维修保养、车辆交易、购物消费、金融服务等用车全场景的综合优惠服务，既能让广大车主享受到更具性价比的专属福利，也能让平台合作伙伴共同分享车主流量带来的发展红利。该软件于2019年11月正式推向市场，截至2020年4月，会员总量已接近100万，近一个月内平均每日新增会员约4000人。

更新内容

优化启动图文案

优化有车云车主权益卡文案

用户服务协议和隐私政策内容更新

访问域名调整

专注用车服务的有车云用户已过百万 车主需认准“有车云”

近年来，各类“会员特权服务”逐渐兴起。对于购物中心来说，这类服务多被用于节日大促活动或亲子捆绑式的促销场景；而在快消品行业，“会员特权服务”则更多聚焦于吃、喝、玩、乐等日常消费领域。不过，有车云与上述两者有所不同，它只专注于为车主社群提供会员服务。

近日，记者对“有车云车主权益卡”项目负责人刘总进行了采访。刘总介绍，有车云车主权益卡是由重庆有车云电子商务有限公司打造的，专门针对汽车领域的会员制车主特权卡。凭借有车云整合的资源体系，车主会员能够在平台上享受到用车、养车、车生活等一站式的车辆服务。

值得一提的是，有车云作为车主用车综合服务平台，于去年年底正式成立。该平台以车主使用频率最高的加油服务作为切入点推向市场，首个产品就成为了爆款并取得成功。目前，通过整合合作伙伴的资源，有车云已在全国上线超过15000个服务站点，车主在这些站点加油可享受最高8.8折的优惠，平台用户数量也已突破百万。

截止8月，我们的用户数量已突破100万。除核心的加油服务外，有车云商城以及汽车后市场门店搜索导航功能也已正式上线。未来平台还将逐步推出更丰富全面的服务，致力于构建完善的平台生态体系。”刘总介绍道。车主需注意辨别官方渠道 记者通过关注“有车云车生活”服务号，实际体验了有车云的加油服务，过程十分便捷高效。不过记者也留意到，由于有车云发展迅速，网络上出现了一些非官方的“有车云改编版本”。针对这一情况，有车云品牌相关负责人明确表示：有车云的官方服务号仅有“有车云车生活”，官方订阅号也仅有“有车云大视界”。此外，有车云的主体公司是“重庆有车云电子商务有限公司”，任何名称存在增减字或修改的账号及企业，均非有车云官方账号或公司；同时，有车云目前未与任何研习社、培训课堂等机构合作开展培训活动。请广大车主仔细认准官方公众号，避免个人合法权益受到损害。

评测：有车云是传销？骗局？实测背靠宗申连界光环下的社交电商

2019年堪称社交电商在中国全面崛起的一年。继拼多多、云集、蜜芽等平台在国内互联网电商发展史上创下全新成长纪录后，社交电商凭借其“人传人”的传播特性，以及能以低成本信任难题的优势，吸引了越来越多企业的目光。几乎所有有抱负的创业者和企业负责人都摩拳擦掌，准备在这一领域大展拳脚。毫不夸张地说，2019年已然成为社交电商爆发式增长的“红海”赛道，各行各业的传统电商也纷纷开启了社交化转型之路。而今天我想探讨的是：在汽车这一特殊行业中，“汽车+社交电商”的模式未来是否具有发展潜力？

汽车领域的传统电商早已竞争白热化，几乎到了“厮杀得体无完肤”的程度，但社交电商赛道却始终没有出现寡头级别的头部企业。这背后的原因，要么是这个领域本身门槛高、难做，大家都没能真正做起来；要么就是行业壁垒深厚，新玩家很难轻易切入。 2019年年底，通过朋友介绍，我接触到一个打算以“加油打折卡”为切入点，布局汽车行业社交电商的平台——有车云。它的模式很清晰：用户通过会员制解锁加油优惠权益，分享油卡还能获得加油分润和会员费佣金。平台对外宣传的亮点不少：合作加油站覆盖全国近7000家，包括中石油、中石化、壳牌等主流品牌；加油折扣最低能到8.8折，而且不用提前充值，加完油直接减免。对车主来说，这显然是个实打实的福利。出于好奇，我当时就对这个产品做了一番测试。

首先查看了运营主体信息，该主体为重庆车云数字科技股份有限公司，从股东结构来看，宗申集团是其大股东，同时还注意到连界资本的王玥担任该公司副董事长。仅从工商注册信息分析，这家企业的背景相当亮眼。其母公司宗申集团是全国知名的制造企业，旗下拥有上市公司、工业园区，产品出口至全球上百个国家；连界资本在国内投资领域也颇具名气，王玥本人更是投资圈内的知名人士。有这样的背景支撑，相信它很容易就能打造出一个吸引人的发展故事，从而获得广泛关注与认可。

出身背景的优越并不能代表什么，任何互联网产品都必须真正为客户创造价值，才能赢得用户的认可并实现快速传播。在朋友的推荐下，我成为了会员，从而获得了加油优惠的资格。查询当地附近的加油站后发现，周边有10多个油站，最近的一个距离仅300米，而且还是壳牌加油站，油品质量自然无需担心。同时，我还能直接看到各个油站的优惠金额，普遍在0.5元左右。于是，我选择了一家油站，按照导航前往体验加油。油站的工作人员非常热情，得知我是通过有车云加油后，让我出示加油界面，随后告知我在线支付即可。支付完成后，旁边打印出了小票，确认付款成功。这次我加了311元的油，优惠了48.31元。据说首次加油的优惠幅度会比较大，后续优惠会有所减少，但即便如此，优惠力度依然很可观。毕竟，首次加油省下的钱就足以抵消购买会员的费用，整体体验相当不错。后来，我让外地的朋友也查看了当地的油站情况，发现四川、山东、陕西等地的油站数量较为充足，而其他地区则相对较少，尤其是西北的新疆和东北部分区域，油站十分稀少，几乎没有实际使用价值。不过，平台表示后续会逐步增加油站，甚至还会增设充电站，但具体何时能覆盖更多区域，目前还不确定。毕竟，对接油站和电站这类能源类产品，想必并非轻易就能完成的事情。

体验完产品，再来聊聊这个平台的传统玩法——社交传播。要参与推广的话，首次购买100张卡就能获得推广资格，买的卡越多，等级就越高，对应的分润比例也不一样，本质上和微商逻辑差不多。拿到推广资格后，就能赚加油卡推广的差价，还有会员加油优惠的分润。不过每单分润不算多，比如你推荐一个会员加一次200元的油，大概能拿到几毛钱到2块钱的奖励。但油是刚需啊，要是你推荐的人一年加50次油，那一个会员一年就能给你带来三五十块的收益。要是推荐的会员多，再带着他们也成为推广者，收益还能往上走。据说做得好的人，一年赚三五十万也不算特别难。至于能不能真赚这么多，我倒不怀疑，毕竟社交电商拼的就是个人的社交资源和市场拓展能力，只要产品靠谱，最终能赚多少，无非就是个数字而已。

以上是我对有车云产品的一次简单体验分享。整体而言，这个产品本身具备一定的市场竞争力。在实际体验之前，曾听到过一些声音，有人质疑有车云是传销、是骗局。毕竟互联网领域情况复杂，信息真假难辨，所以我认为亲自去尝试才是最关键的，他人的说法都只能作为参考。

要是想让这个产品的推广更有成效，该怎么做呢？这里我也整理了几个建议供大家参考。社交类产品有它独特的运营逻辑，要是套用传统的推广方式，大概率会事倍功半。结合我在互联网营销行业多年的实践经验，针对有车云这个产品的推广，今天给大家分享以下几点建议：

一、树立社群营销思维

如今，几乎每位客户都使用微信，且活跃在各类微信群中。掌握社群营销思维，便相当于握住了源源不断的客源——它能帮你以低成本拓展客户、培育客户，甚至轻松促成交易；投入少、门槛低，效果却十分显著。中国微商行业的快速崛起，正是依托社群发展起来的。

时至今日，国内社群领域的发展已相当成熟：不仅有体系化的课程可供学习，还有各类工具辅助运营，能帮你节省精力，轻松取得不错的成果。

二、精准把握营销趋势。回顾2019年的营销领域，社群运营与短视频营销无疑是两大热门方向，借助这类方式，许多从业者实现了产品销量的爆发式增长；与此同时，李佳琦、薇娅、辛巴等直播带货领域的标杆人物也在这一年崭露头角，让直播带货这一模式开始广泛进入大众视野。 时间来到2020年，春节期间突发的疫情成为了直播与社群发展的关键催化剂——疫情导致超80%的实体门店暂停营业，多数行业陷入困境，但那些提前布局直播与社群的从业者，却在特殊时期依然收获了可观的收益。可以预见，2020年直播带货将成为最高效的营销手段之一，特别是依托微信生态的微信直播，能够直接链接私域流量池。因此，无论是推广有车云产品，还是其他品类的产品，采用“社群+直播”的组合策略，都将是实现快速突破的核心路径。

三、融入一个能引领你前行的圈子。个人的力量终究敌不过团队，若想高效达成目标，单靠独自打拼远远不够。团队的支撑能助力你加速成长，传递积极向上的能量，还能帮你攻克推广路上的各类难题。有团队作为引路人，你只需跟上节奏、落实行动即可——毕竟试错与摸索的时间成本太高，说不定等你好不容易找到方向，最佳时机早已错失。在互联网时代，时机永远是最关键的因素。