【真实飞行模拟器】驾驶飞机绝非动动手指那么简单，但完全不必担心！超贴心的教程，跟着步骤学习，小白也能快速上手。非常真实的驾驶系统，还原紧张又刺激的真实驾驶体验，真的越玩越上瘾！

真实飞行模拟器优势

1.玩家还能够升级自身更多的装备，只有提升自己的属性，才能体验到更多的乐趣！

2.其中还可以通过运用更多技巧来应对需要努力才能赢得的挑战，进而让自己享受其中带来的快感！

3.玩家需要持续升级自己的驾驶工具，唯有具备更强的挑战能力，才能更轻松地通关。

真实飞行模拟器亮点

1、刺激写实的飞行冒险，真实的驾驶挑战，助你实现飞天梦想

2、以精致唯美的画风精心打造，为玩家呈现出超棒的视觉体验

3、写实的画面风格，真实的飞行征程，打造最逼真的驾驶挑战，铸就传奇

4、自动创建模式下，在独具特色的风景世界里，体验出色的飞行系统，以自由飞行突破不可能的挑战

5、持续操控着最先进的飞行器，在各国机场间完成有序的起降作业

真实飞行模拟器模拟飞行教程

在停机位时先打开apu，航标灯

航标灯位于机翼两侧作左红右绿

推出后获得地面开车许可后打开引擎

引擎启动后，需开启位于飞机机身顶部与底部的红色防撞灯。

地面允许滑行后打开滑行灯转弯灯(位于起落架上)

由于里没有滑行转弯灯就那着陆灯代替一下吧

获得起飞许可后进入跑道，并开启位于机翼两端翼尖处的白色频闪灯

起飞时襟翼调到2或3，看天气

爬升到1000米左右后收起起落架，滑行转弯灯便会自动关闭

爬升到3000时报告塔台联系离场，关闭着陆灯并将襟翼收到2(如果本来就放到2的话可以不变)ps.如果是夜晚或阴雨天气或能见度极低的话着陆灯可以在飞机到达10000左右时关闭

当高度达到5000左右时，将全部襟翼收起（大致每上升1000就收一节，到5000时收完），并关闭apu。

当数值达到10000时，关闭白色频闪灯；飞机处于巡航状态时，航标灯与防撞灯需保持常开状态。

当下降过程中高度降至10000英尺或以下时，开启APU和白色频闪灯

襟翼的操作方式为从5000高度开始放一节，之后每下降1000高度逐次增加一节，到2000高度时放满。塔台批准降落后需打开着陆灯。飞过最后一个航点后，当高度大致在2000左右时可放下起落架，起落架放下后滑行转弯灯会自动开启。

着陆

反推大概80节左右关闭

减速到10节左右联系地面开始滑行并收起襟翼

退出跑道后关闭白色频闪灯

滑行到停机位前关闭着陆灯

停稳后关闭发动机和防撞灯

待连接桥固定妥当后，先接通地面电源，再关闭APU，最后熄灭航标灯，以此宣告本次飞行任务圆满结束。

稍稍等待后即就会弹出本次的飞行报告

真实飞行模拟器介绍

《RFS（RealFlightSimulator，真实飞行模拟器）》是一款聚焦飞行体验的高拟真度飞行模拟游戏。它借助先进的3D渲染技术与现代计算机硬件，打造出极具真实感的视觉表现，为飞行爱好者带来顶尖的航空模拟体验。你可以尽情享受这份真实的飞行乐趣，更精致细腻的飞机模型将呈现在眼前，助你开启专属的飞行之旅。

把全球地图数据导入进去，同时运用高精度的捕捉技术，像胶囊地形数据，还有气象与天气系统模拟。这样一来，玩家就能在其中体验到更逼真的地形、天气状况以及动态环境变化。里面还可以真实还原台风、暴雨这类气象自然灾害。

在这款游戏中，玩家能够挑选多种不同类型的飞机来操控，涵盖小型私人飞机与大型客机。多数飞机都是依据真实机型打造的，还原度相当高。玩家可以自由飞行并探索各类景点，还能飞往精心重现的全球地标，像埃菲尔铁塔、伦敦塔桥等都包含在内。

游戏里的每一条飞行航线数据，都是依据真实的飞行计划模拟生成的。玩家可以挑选不同的航线，同时留意机场、导航以及飞行指令，从而沉浸式地体验飞行的几乎所有流程。这款游戏为玩家提供了全面且刺激的飞行体验，助力他们探索世界各地，成长为真正的飞行专家。

真实飞行模拟器起飞教程

首先我们进入

中国国际航空A330-300香港—北京

挑选一个合适的角度，使你的双手处于最舒适的状态，这样能帮助你在降落时更好地掌控操纵杆。

走进驾驶舱，显示屏毫无光亮，所有操作都无法进行，此刻你得启动飞机。

这个时候就要认识第一个大按键：右侧第三个GROUNDSYSTEMS（地面系统）

长按地面系统键，就能看到S、L、E、C这四个子键。

S：SYSTEMS（系统）。有三个小键：GROUNDPOWERUNIT（地面动力系统，用它可以启动飞机，也可以用APU），ACU（空调），PUSHBACK（后推，指用牵引车推动飞机后退并可转弯，因为飞机通常无法自行后退）。

L：LOAD（负载）。包含三个DOOR（舱门），分别是PAX（乘客舱门）、CACRO（货物舱门）和FUEL（燃油舱门）

点击三个按键，就能调出模拟廊桥、摆渡车、装货车和加油车了。不过这一功能仅适用于部分枢纽机场，后续会详细说明。

点击这些按键就能实现开门或关门的操作，长按右侧的按键则可以调整人数、货物重量以及油量。此外，上面还显示着两组数据：FLIGHTTIMEESTIMATED（即剩余可飞行时间，该数据与油量相关）和GROSSWEIGHT（总重量）。当数据呈现绿色时，意味着未超出最大降落重量；若为黄色，则表示处于最大降落重量与最大起飞重量之间；要是显示红色，说明已经超过最大起飞重量，飞机将难以起飞，这种情况下就需要进行减载处理了。

E：代表紧急按钮（EMERGENCY）。它包含三个分键，各自对应启动紧急滑梯、呼叫救护车以及呼叫消防车的功能。

C：CHECKLISTGROUND。绕机检查（此前存在错误，现已修正）

E平时就不要去碰它，只有在紧急迫降或者降落事故后（注意不是坠毁，真要是坠毁的话你就直接GAME OVER了）才可以使用。

好了，聊了这么多，接下来我们就启动引擎，打开开机灯吧！

这些事情主要和右侧第四个按键相关，它对应的是AIRCRAFTSYSTEMS飞机系统。这个大按键的重要性比较突出。

这个大键有五个小键：S，E，L，F，C。

S：SYSTEMS。有八个分键：

HUD：平视显示器，能让玩家便捷了解高度、速度、航向、风力等参数，就像上图中央绿色区域所展示的那样。

WPHUD：呈现航点与跑道信息。飞机在空中并非毫无章法地飞行，而是遵循由众多航点构成的“空中通道”前行。

空中的红色数据会显示当前前往的航点，而绿色数据则代表后续的航点。

ACHUD：可显示周边飞机的距离、高度、速度以及航班信息。（功能上类似应答机）

COMMSHUD：显示与ATC(空中管制)对话，点击右上角选ATC再点击各个按键即可。

APU即辅助动力系统。在地面时，它和地面动力系统的功能相似，都能用于启动飞机（通常飞机启动会使用APU，不过像SAAB340这类个别飞机没有APU，只能依靠地面动力系统）；而更关键的是，当飞机在空中所有引擎都失效断电时，APU可以提供电力，保障仪表和控制系统正常运转。

ICE：其实指的是Anti-ICE，也就是除冰系统。从飞机起飞到爬升到一万英尺的高度，这个系统都得保持开启状态。

其余两个是安全带和禁烟提示键，不是很重要。

E：ENGINES(引擎)。直接显示各引擎油门。

启动引擎的操作很简单，点击各个ENG按钮即可，务必注意不要误触上方的FIRE灭火按键，一旦误点引擎就会损坏。引擎启动后，就可以关闭地面动力装置（GROUNDPOWERUNIT）了。

THR指的是油门，在关闭自动驾驶SPD（后续会介绍）的情况下，能够分别对各个引擎的推力进行调整。左侧还有一个THR滑块，它属于总油门，通常我们会通过总油门来调节引擎。

L：LIGHT

有八种：

驾驶舱和客舱（货机无客舱）灯分别对应COCKPIT和CABIN，具有OFF、D2、D1、ON四种模式。

NAV、BEACON、STROBE：对应的分别是航行灯、防撞灯、频闪灯，在空中飞行时必须保持开启状态。

LOGO：显示航司LOGO的灯，在机尾。

LANDING：降落灯，主要在降落用到。

TAXI：滑行灯，主要在夜间滑行到跑道时用到。

剩下的F和C分别对应FUEL（燃油）与CHECKLIST（检查单）

在FUEL界面中，点击左侧或右侧油箱，即可实现空中放油操作（该功能能通过减载来降低降落时起落架所承受的压力）；而拖动中间的FUEL滑块左右移动，则可以对左右油箱的油量进行相互调节（这一操作的作用等同于燃油泵）。

CHECKLIST可以用来参考以免遗忘一些操作。

接下来，先载客、载货，然后关门、后推。记得开启ICE，还要提醒乘客系好安全带以及禁止吸烟。

开始滑行了

开启滑行灯，然后松开刹车。刹车是右侧最下方的按钮，上面标注着BREAKPARKING，点击该按钮直至它呈现灰透明状态即可。BREAK按钮包含PARKING、1、2、3、MAX这几种模式，不同模式对应的刹车力度也有所区别。

飞机在地面滑行时，通过倾斜机身就能实现转向，若有需要也可借助方向舵，也就是右下方的RUD滑块。方向舵通常在降落对准跑道以及飞行过程中进行大角度转弯时使用。

滑行速度建议控制在15到30节（kts）之间，这样既便于操控，速度也不会太慢。

在滑行的时候，建议点击左下角的仪表按钮，把显示切换成地图模式。（参考上图）

仪表按钮总共有五种模式：

全屏

两块小显示

三块小显示+地图

四块小显示+地图

地图

具体选择哪一个要根据个人情况而定，我自己在飞行的时候通常更常使用双屏显示：它的视野范围更大，还能清晰呈现高度、速度、航向这些基础的飞行参数。

长按小显示屏，即可切换不同的仪表界面，包括PFD（主飞行显示器，整合了姿态仪、高度（标高）、速度（指示空速）与航向信息）、NAV（导航界面，显示航向及航点距离）、高度表（仅显示标高）、空速表（仅显示IAS指示空速）、引擎参数表、燃油状态表、飞行计划界面，此外也可切换至空白状态。

滑到跑道，准备起飞!

这个时候，别忘了放下襟翼（右侧第五个标有FLAPS的按键）。不同机型的襟翼操作存在差异，具体需参照起飞前检查单（BEFORETAKEOFF）来执行。

放好襟翼，就可以松开刹车，加油门起飞了!

屏幕底部设有六个飞行参数，长按任意一个参数即可切换为其他参数。起飞前，我们可以找到VC参数，它包含三个关键速度：VRef（降落速度）、VR（抬轮速度）和VLO（最大放起落架速度）。VRef与VR会随飞机负载的变化而变化（呈正相关关系），起飞前了解VR，能让我们在抬轮速度达到时心中有数。实际上，起飞过程中还会播报80节、V1（决断速度）以及ROTATE（即VR抬轮速度），听到ROTATE指令时就需要进行抬轮操作。

底下可切换的飞行参数非常多，分为六组

第一组

IS，MS，TS，GS

IS即IAS，也就是指示空速，反映的是空气动力情况；MS指马赫数；TS即TAS，是IAS经过气压和温度修正后得到的真空速；GS则是地速，代表飞机实际飞行的速度。在PFD（主飞行显示器）的空速表上，显示的速度为指示空速。

有关这几个速度的问题，可以看看专业回答：

VS（VSP）和HD分别代表上升率与航向。AM指的是标准水平面高度，AA则是相对地面的高度，其作用是防止撞山。

第二组

NA，NW，DE，ED，EN，HN

NA：最近的机场及其距离（单位为海里，以下同），紧急情况下可使用。

NW：下一个航点以及距离。

DE：目的地以及距离。

ED：预计剩余飞行时间。

EN：预计到下一个航点时间。

HN：下一个航向。

第三组

W，GT，OT

W：WIND，包括风向/风速。

GT：地面温度。

OT：空中温度。

第四组：

两个AT，FT，UT，LT

两个AT：一个是ACTIVITY时间，一个是ARRIVAL到达时间（当地）

FT：已飞行时间。

UT：标准格林尼治时间。

LT：当地时间。

第五组

AL，FR，FF，N1。

AL：飞机总重。

FR：燃油剩余，包括百分比和质量。

FF：燃油消耗速度，千克每秒。

N1：引擎功率。

第六组

两个VR，VL，VS，VC。

这里有两个VR，它们分别为VR（抬轮速度）和VLanding（降落速度）。

VL：最大放起落架速度。

VS：失速速度(失去升力)。

VC：即抬轮速度（VR）、降落速度（VRef）与最大放起落架速度（VLO）之和。

抬轮之后，建议保持大约10度的姿态，随后收起起落架；当空速超过210节时，再收起襟翼。

接下来，就可以交给自动驾驶了!

屏幕左边的A/P按键，就是自动驾驶按键。

按下自动驾驶按钮后，飞机便会依据飞行计划中航点设定的参数飞行，这就是NAV模式。

自动驾驶按键包含七个小按键，具体功能如下：NAV键用于让飞机按照航点进行导航飞行；SPD键可设定指示空速；HDG键用于设定航向；ALT键能设定标准高度；VS键用来调整上升率；holdingoff键是关闭按钮；还有一个并非软件，而是ROACH进近模式的按键。此外，你也可以自行设定SPD、HDG、ALT和VS的参数，此时这些小按键上原本的蓝色小点会消失。

需要注意的是：像747、777这类重型机，若负载较大，起飞时自动驾驶预设的速度通常难以稳定控制高度，这时候就需要人工手动调整，适当提高飞行速度。

右下角有个地球，它提供地图和飞行计划

左下角设有一个摄像头按钮，关于这一点我就不再展开说明了。最后还需要提及一个情况：RFS里的全球机场中，仅有少数枢纽机场（带有蓝底白字标识牌的）具备较为完整的建模，包括塔台、停机坪、航站楼、滑行道和跑道；而其他机场通常只有跑道，最多再配备塔台和航站楼。在拥有完整建模的机场，我们需要从启动飞机的步骤开始操作；但在其他机场，飞机已经启动引擎并在跑道等待，此时我们只需完成开灯、开启ICE、放下襟翼、松开刹车这些动作即可起飞。另外，RFS模拟飞行中的雨刷器该如何使用呢？

OFF——前雨刮器处于停止工作的状态，这也就是汽车雨刮器的关闭位置，将其旋转到这个位置就能关闭雨刮器。

INT——自动间歇工作模式。把推杆向下拉动一格，雨刮器就会以间歇启动的方式自动运行。这个档位需要手动操作来复位，适合在小雨、小雪的天气状况下使用。INT是我日常使用最频繁的雨刮工作档位，接下来就具体说说INT档位下的各类使用方法。

LO——持续工作模式。把推杆再向下拉动一格，雨刮器就会以固定速率持续运转。此档位同样需手动复位，适合在雨雪较大的天气使用。

HI——连续高速工作。把推杆向下拉到最底端，雨刮器就会以高速运转。这个档位需要手动复位，适合暴雨天气使用。不过在大暴雨时，就算把雨刮器调到最高速也没太大作用，更稳妥的做法是打开双闪灯，靠边停下，等雨势变小后再继续行驶。

真实飞行模拟器特色

采用精致唯美的画风，为玩家带来视觉上的享受与沉浸感。细腻的图像与精心设计的景观，让玩家能感受到逼真的飞行环境，增添真实感。

在游戏中，玩家要处理各类飞行系统的故障问题。这会考验玩家对飞行系统参数的熟悉程度，还需要他们迅速做出正确的反应和决策。当玩家克服了这些故障挑战，就能成为真正的飞行大师。

游戏中的地图、仪表盘与系统数据，都是玩家在飞行过程中需要仔细留意的关键要素。玩家需精准理解并解读这些信息，才能做出恰当的飞行决策。而这种对细节观察的要求，进一步提升了游戏的紧张刺激感与挑战性。

玩家将化身一名驾驶员，开启一段充满刺激的飞行旅程。在完成各类任务与挑战的过程中，玩家的飞行技能将得到锻炼，逐步成长为一名王牌飞行员，从中收获满满的成就感与满足感。

完成各类难度的飞行任务后，玩家将获得丰厚奖励，其中包括虚拟货币、新飞机和机场的解锁权限等。这套丰富的奖励机制能够激励玩家持续挑战自我，不断提升飞行技能。