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软件特色

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驾考技巧分享

技巧1：熟悉档位

绝大多数毕业学员初次上路驾驶的车型（比如手动挡C1），和在公交驾校校内练习时开的车会有一些差异，所以对挡位会比较陌生。要是不花时间去熟悉挡位，直接后果就是开车时搞不清自己挂的是几挡，常常得低头看换挡杆，这样精力一分散就很容易引发交通事故。尤其是碰到复杂路况的时候，因为紧张还可能出现挂错挡导致熄火的情况，所以初次上路前一定要先把挡位熟悉好。

一般来说，挡位的位置分布都会清楚地标注在换挡杆的手柄上，当你乘坐自己不熟悉的车辆时，了解不同的挡位是首要任务。你可以通过以下步骤来熟悉挡位。

1、原地不着车熟悉挡位

此时可先对照换挡杆手柄顶端的挡位示意图，将离合器踏板踩到底进行换挡，同时留意是否存在倒挡锁。待对挡位有了相对清晰的认知后，便可移开视线，采用正常行驶时的换挡方式来进一步熟悉各个挡位。

原地换挡时若出现挂挡困难的情况，可在首次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板尝试换挡，通常能顺利挂入相应挡位。

2、行进中熟悉挡位

在空旷的区域或者车辆稀少的道路上驾驶，在行驶过程中熟悉各个挡位。这时候要始终做到换挡时不看换挡杆，并且换挡时需按顺序逐级加挡，同时要留意练习油门与离合器的配合操作。

在启动车辆时，请务必记得将换挡杆挂至空挡位置；行驶过程中，需留意并避让突然出现的行人、非机动车以及其他机动车。

技巧2：轻松玩转方向盘

驾驶姿势调整妥当后，接下来要关注的便是转向盘的握法与操作要点。

手握转向盘的理想位置，是双手分别握住3点和9点钟方向（也就是水平两侧）时，手肘能保持微微弯曲的状态。这样的姿势能让手臂拥有足够的活动空间，以便快速操控转向盘。转向盘的操作方式需根据车速快慢来调整转向动作的幅度。车速越快，转向盘的转动幅度就应该越小。转动转向盘时要双手配合，采用一只手上推、另一只手下拉的接力方式来完成转动。

转向盘具备自动回正的功能，当需要快速回转时，可以松开手掌让转向盘自行快速回正，但这并不意味着可以完全放任它自行旋转，双手依然要扶在转向盘上，保持随时能够进行控制的状态。

有些新手在汽车掉头或大转弯时，会把手伸进转向盘内侧打方向，这就是常说的“掏轮”。这种打方向的方式看似省力，可一旦遇到紧急情况，手没办法及时抽回来进行应急操作；要是前轮方向突然改变，还特别容易弄伤手臂。

技巧3：调整好驾驶坐姿

正确的驾驶姿势对于安全行车而言至关重要，它不仅能缓解长时间驾驶带来的疲劳，确保清晰良好的驾驶视野，还能让驾驶动作更加精准、敏捷且恰当。

坐进驾驶席后，首先要将身体深深靠向座椅后部，让腰部与肩部都贴合在椅背上，先感受座椅的前后间距和靠背角度是否恰当。接着把手臂向前伸出，自然握住方向盘两侧，此时手腕需能灵活弯曲、活动自如。腿部也应留有一定活动空间，踩离合器、制动或油门踏板时无需费力，且身体不必前倾，这样的位置就大致合适了。若感觉不合适，可前后滑动座椅位置，或调整椅背倾斜角度，直至满足上述要求。

需要特别提醒的是，调整好驾驶坐姿后，务必记得系好安全带，驾驶过程中不要过度紧张，不然很容易引发身体酸痛。

技巧4：熟悉油离配合

驾驶手动挡汽车时，出色的油门与离合器配合不仅能让车辆平稳起步、顺畅行驶，保证动力的连贯输出，还能有效节省燃油，并延长离合器的使用周期。

正确的油离配合需结合车速调整。起步时先挂空挡，点火后踩下离合器踏板，将换挡杆推入1挡，接着缓缓松开离合器，同时配合油门，启动车辆。踩离合器踏板务必踩到底，在慢慢松离合的过程中感受车身的抖动和移动迹象，当车辆出现轻微抖动且有移动趋势时，再缓慢加油，继续松离合直至完全松开，确保车辆平稳起步。车辆行驶中换挡，油离配合同样关键。随着车速提升，油离配合的操作过程要逐渐缩短，也就是离合器踏板的松开速度需加快。为让换挡过程更顺畅，油门也要恰当配合，切忌猛踩油门。

比较理想的情况是换挡时车辆能平稳行驶，速度平缓上升，不会有明显的瞬间减速或加速感。反过来，在减速降挡时，应先适当刹车，等车速合适了再踩下离合器踏板进行换挡。

技巧5：找准换挡时机

很多新手不清楚换挡的时机，常常会出现低挡位高转速的状况。正确的换挡方式是在汽车起步后，随着发动机转速的提升，结合不同的车速，切换到对应的挡位。

一般情况下，随着转速上升到某个水平，发动机的运行噪音会随之变大，这时就需要进行升挡操作，而换挡的合适时机大多处于发动机转速2500到3000转每分钟的区间内（由于发动机性能存在差异，具体情况需参照车辆使用手册）。

新手要是还没掌握根据发动机声音变化来换挡的技巧，在确保安全的前提下，可以留意一下转速表，体会理想换挡转速下发动机声音的变化规律。减速换挡的原理是一样的，不过要注意，当车速比较快的时候，得先把车速降到对应的范围里，之后再进行换挡操作。

技巧6：学会眼观六路

在实际驾驶过程中，学员朋友们常常只顾着紧盯前方，却忽略了左、右、后、上、下这五个方位，究竟怎样才能做到“眼观六路”呢？

在确保车辆行驶于车道中央且路况相对简单时，试着把原本紧盯前方的视线适当分散，借助眼角余光兼顾三个后视镜、路面及车辆前上方区域，让中心视野能覆盖更宽广的路面情况。前方观察应尽量延伸至远处；后方状况通过中、左、右三个后视镜掌握，留意后方各车道跟车的距离与速度；左右两侧观察需覆盖从道路最左侧到最右侧的范围，包括对向驶来的车辆、左右路边的停放车辆、行人以及路口内准备驶出的车辆；向上观察要关注路牌和交通信号灯；向下观察则需留意路面标线和障碍物。在拓展视野的过程中，车速不宜过快，且要在保障安全的前提下逐步扩大观察范围。

路上长时间盯着一个物体驾驶存在危险。所以得训练自己的视线移动，别过度聚焦在某辆车（比如前车）或其他事物上，要学会快速扫视周围环境。此外，在并线或超车前，需频繁查看反光镜，防止盲区带来的隐患，及时了解车辆后方的状况。

技巧7：专门练习停车入库

最让学员们犯难的莫过于停车了，不少人调侃：别看好多学员在路上开车有板有眼，可一碰上停车就原形毕露。很多学员都患上了“停车恐惧症”，又因为平时不常停车，练习的机会少之又少，停车技巧提升得十分缓慢，所以刚拿到驾照的学员停车时常常出现刮蹭状况，这无疑又加重了大家对停车的恐惧心理。

练习时要重点练习两种大家普遍觉得较难的停车位，一种是前后都有车、中间空出的停车位；另一种是左右两侧有车、中间留出的停车位。

第一种车位的入位关键在于必须倒车进入，大家可以参考在公交驾校学到的“移库”技巧，让车尾先进入车位，这样才能顺利停好车辆。

第二种车位入位的方式有两种，一种是正向驶入，另一种是倒车入库。正向驶入相对简单，需留意与左右两侧车辆的间距，以不影响两旁车辆开门为合适尺度。倒车入库时，则可参考在公交驾校所学的“贴库”与“倒库”技巧。

技巧8：反复确认跟车距离

刚毕业的学员朋友们常常难以准确判断与前车的距离，所以他们的车距往往偏大，这不仅拖慢了整体车流速度，还让其他车辆有机会插入到他们前方，埋下了事故隐患。而另一些胆子较大的学员则习惯跟车过近，可他们应对突发状况的能力不足，一旦前车减速或停车稍快，就很容易发生追尾事故。

在不同路况与车流速度条件下，车辆行驶时的跟车距离存在差异。核心原则在于前后车需维持安全间距，确保当前车减速或刹车时，后车驾驶员能有充足的反应时间来采取制动操作。

保持适度的跟车距离，既能有效避免旁侧车道车辆随意加塞至前方，又能兼顾行车效率。新手司机可在不同路况下反复训练，建议选择有多条同向车道的路段，练习时可参考相邻车道车辆的跟车距离并亲自验证，但需遵循循序渐进的原则，将跟车距离从较大值逐步调整至合理的安全范围。

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